香港国际机场（资料图）越南国会25日高票通过《隆城国际机场议案》。这是越南近年来仅次于的基础设施项目，对于增进越南南部经济发展或大有裨益。
根据决议，隆城机场的飞行区等级指标为最高级4F，而目前正在施工的北京新机场也是4F级。隆城国际机场几乎竣工后每年能招待旅客1亿人次与货物500万吨。
越南方面期望隆城机场需要媲美泰国大城曼谷的东南亚航空货运中心。高价项目总投资将近千亿元超强北京新机场据越南《年轻人报》报导，隆城机场将分成三期建设，国会拒绝政府让有关部门准备好每一期的可行性报告，只有在可行性报告获批后才能开始投资建设。社科院越南问题专家潘金娥回应，越南国会批准后了隆城机场项目，意味著项目有了动工的有可能，但项目所须要资金等问题要另说道。
关于项目所须要总投资，越南各媒体的报导有进出。越通社报导，隆城国际机场项目分成三期建设，所须要总投资为336.7630万亿越南盾，约合995亿人民币。
此次通过的决议仅有规定了一期的建设年限，至2025年通过投资114.5690万亿越南盾(约合338.67亿人民币)竣工一条滑行道、一个航站楼，使隆城机场每年可采纳游客2500万人次。正在修筑的北京新机场设计目标为2025年旅客吞吐量超过7200万人次、货邮吞吐量超过200万吨，修筑四条滑行道，总投资额为799.8亿元。据越南媒体越南网报导，来自日本、新加坡、印度、美国、阿联酋、泰国和中国的企业家都对投资建设隆城机场设施及其涉及设施展现出出有兴趣。
隆城国际机场选址距离胡志明市大约50公里的同奈省隆城县，占地面积5000公顷。胡志明市目前早已有了新山一国际机场，于是争议之一在于否有适当在胡志明市既有新山一机场附近再行辟一个大型国际机场。
回应，越南政府仍然指出十分有适当建设。越南交通部预计，新山一机场在2016或2017年的旅客吞吐量就不会多达仅次于负荷，而之后改建成本高，建议新的修隆城机场。
被指剽窃工程师称之为隆城机场设计剽窃香港在隆城机场项目辩论过程中，一名工程师曾指其设计剽窃了香港国际机场。越南一名自称为很不懂航空业的工程师陈庭伯说道，越南民用航空局与机场设计方用于类似于香港国际机场的图形图宣传隆城机场项目。他称之为，有关方面在隆城机场设计上剽窃香港国际机场的典雅设计，从而移往人们视线，让人们仍然注目工程所须要投资。
据越南《青年报》报导，陈庭伯仍然以来赞成隆城机场项目，称之为其没适当，浪费钱，而且有可能使越南陷于巨额债务中。官方回应媒体报道曾配上香港机场图越南民用航空局做出回应，坚称隆城机场设计剽窃香港机场的传言。越南民航局说明说道，陈庭伯的结论就是指一些媒体报道中附有的图形图而来，那些媒体配图的确是香港机场，但民航局未曾向任何媒体获取设计图。媒体有误在报导隆城机场项目时配上香港机场的图负责管理。
越南民航局说道，此前法国、日本方面的顾问曾按照规划的四条滑行道、多个航站楼绘制草图，以估计整个项目的所需投资金额。越南民航局特别强调只有在获得国家发改委后，才不会绘制明确设计图。
越南民航局局长赖春青曾对越南《民智报》说道，隆城机场是国家大项目，陈庭伯不不应如此不慎重地谴责，民航局不会给陈所在单位放投诉信。
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